Nytt paket för en grön och konkurrenskraftig fordonsindustri i EU

Fordonsindustrin är avgörande för EU 

Fordonsindustrin är en av EU:s viktigaste industrier. Den förser 13 miljoner européer med sysselsättning och utgör cirka 7 procent av EU:s BNP. 2023 röstade Europaparlamentet igenom ett lagförslag från EU-kommissionen om att förbjuda tillverkning av nya bilar med förbränningsmotorer i EU från och med 2035. Beslutet välkomnades av många, men fick också ta emot kritik, bland annat från fordonsindustrin själv som uttryckte oro för höga elpriser och konkurrens från Kina. På grund av omvärldsläget ansåg de att det inte var realistiskt att ställa om till 100 procent gröna drivmedel till 2035.  

Nytt förslag till 2035 

I det nya förslaget har EU-kommissionen tagit till sig av kritiken. I paketet som presenterades i tisdags, 16 december, ska biltillverkarna uppfylla ett mål om 90-procentig minskning av avgasutsläppen till 2035. Det betyder att hybrider och fordon med förbränningsmotorer även fortsättningsvis kommer att tillåtas, men de återstående 10 procenten av utsläppen måste kompenseras på andra sätt, till exempel genom fossilfritt stål som tillverkats inom unionen.  

EU ska stärka den egna batteriproduktionen  

För att underlätta för fordonssektorn att ställa om till en elektrifierad industri ska EU påskynda utvecklingen av en helt EU-tillverkad batterikedja. Detta gör EU genom samlade tillgångar via stödpaketet för batterier. Inom de närmsta åren ska 1,5 miljarder euro i form av räntefria lån riktas direkt till tillverkare av battericeller. På så sätt gör EU det möjligt att bryta beroendet av dominerande aktörer på den globala batterimarknaden och skapa en konkurrenskraftig och oberoende fordonsindustri inom unionen.