Sveriges hamnar riskerar att drabbas hårt av narkotikasmugglingen inom EU

Sveriges avgående EU-kommissionär Ylva Johansson framhåller att Sverige måste agera, och öka kontrollerna av så kallade ”riskfartyg”, det vill säga fartyg med olaglig eller farlig last, för att stoppa narkotikasmugglingen. 

- Sverige har ju en väldigt lång kuststräcka, och jag tror att Sverige allt för länge trott att vi inte har varit måltavla för smugglingen. Men det blir vi allt mer, och vi har nog varit det under en tid. Sverige måste göra mer, och det går att göra mer, säger Ylva Johansson i Kaliber.

Hon konstaterar att Sverige måste samarbeta över landsgränser för att stoppa smugglarna, och hade helst sett att alla containrar i Europa skannas. För snart ett år sedan sjösatte hon den så kallade Hamnalliansen i EU, vars syfte är att öka kontrollerna i hamnarna. Men det är, enligt Johansson, svårt att få hamnar att ansluta sig till alliansen, eftersom ökade kontroller kan fördröja flödet för godstrafiken.

EU-medborgarna vill se tuffare tag mot narkotikahandeln

Även EU-medborgarna vill se tuffare tag från myndigheterna för att bekämpa narkotikahandeln. En dagsfärsk Eurobarometerundersökning visar att EU-medborgarna oroas över narkotikahandeln samt droganvändningen och dess inverkan på lokalsamhällena. Förutom tuffare åtgärder mot narkotikahandlare vill de se ökade investeringar i utbildning, information och förebyggande arbete för att ta itu med problemet.

Kampen mot narkotika och organiserad brottslighet är en viktig prioritering för EU. EU-kommissionen har bland annat tagit flera initiativ för att stärka informationsutbytet mellan EU:s brottsbekämpande myndigheter, förbättra det gränsöverskridande samarbetet och utveckla starkare instrument för att bekämpa brottslighet. Samtidigt har EU:s narkotikabyrå (EUDA) och Europol fått förstärkta mandat för att stödja medlemsstaterna.